，真的不如何！

这件事如果客观的说，也就是这个答案了。

怎么评价一架武装直升机呢？

武装直升机也叫做“飞行坦克”，实际上我们依然要从火力、机动性、防护型三个方面进行评价。

世界上火力最猛防护性最强的直升机叫做“阿帕奇斯基”这是苏联对标AH-64的产物。

这型武装直升机无论从火力、机动性

还是防护型都更胜了AH-64一筹，只是无奈当时苏联解体俄罗斯没钱所以没有大量装备。

AH-64和Mi-28的对比其实才是真正的“高手对决”。从更细致的部分来看：

为了突出防护性能，Mi-28搞了极厚的钛合金装甲，从舱门的厚度我们就可见一斑。

同时为了增加火力配备，Mi-28的武器载荷也达到了AH-64的1.5倍。

同时，这架飞机的飞行速度和最大垂直速度也远高于AH-64。可以说是一个空中的怪兽。

那么战斗民族能够设计出这么一个空中怪兽的底气在哪里呢？是什么决定了Mi-28有这么强的性能呢？——武装直升机的发动机！

Mi-28安装了两台TV3-117VM发动机。

和Mig-25的安装轰炸机用的发动机一样，Mi-28也是这样简单粗暴的安装了原来设计为Mi-8直升机所使用的TV3-117发动机，同时对TV3-117发动机进行了该型设计，V代表高海拔，M代表现代化。

用原来给Mi-8这种20吨级直升机做动力的发动机，经过升级改造后带着11吨级别的武装直升机飞。

这其实就是Mi-28是性能怪兽的最终原因了——其巡航速度比AH-64快100公里/时。

说回我们的WZ-10，WZ-10上的发动机是？

没错，现在就是用的涡轴-9引擎。

1200千瓦的功率输出。每台WZ-10装两台发动机一共可以有2400千瓦的动力。

那问题是Mi-28的发动机动力是多少？答案是——1640千瓦，两台发动机就是3280千瓦。

WZ-10的动力不足Mi-28发动机的75%。至于AH-64，则早早的（1990年）全体换装了新型号的T700-GE-701C涡轴发动机了，单台功率是1409千瓦。

所以说，如果发动机不行，那么别的其他什么事情都是免谈的。

直-10，是中国人民解放军陆军装备的一种中型攻击直升机，也是中国自行研制的第一款同类机种，绰号“霹雳火”。由昌河飞机工业公司与哈尔滨飞机制造总公司共同负责研究及生产。主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。

直-10，全长14.15米，高3.84米，最宽处4.35米；采用目前世界普遍的武装直升机布局：纵列式座舱，武器操作员在前，驾驶员在后，两座舱间有防弹玻璃分隔；主桨由5片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶；机身设计窄长，有效减少了直升机受弹面积和雷达反射特征；后三点式起落架增强了飞机的防冲撞能力，剪刀式尾桨具有降低噪音的功能，流线型外观和隐身涂层使该机具有一定的隐行性能。

直-10座舱内前后都有液晶平面显示器和3具多功能低头数显，实行“傻瓜”式和直观式数据显示，并有语音、图文的提示和告警，大大减轻了飞行员的负荷，也使的飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花撩乱的各式仪表。同时，机舱中的两个机组成员也可以通过相互传递和切换语音、视频、照片，进行协调。

机首装有光电仪，分为两个各自独立的旋转塔，机鼻上方为飞行员使用的独立热影像夜视装置，机鼻中央的旋转塔体积较大，左右各有一组光电观测窗，内有红外线热影像仪、激光测距仪、电视摄影机等装备，供炮手瞄准与火控之用。

电子战系统为国产“浴火96”电子战系统，由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源，无源干扰器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。

机组成员头盔上配备了能显示感测/火控数据，并连动机炮/导弹进行瞄准的双眼头盔显示/瞄准系统。该系统可将作战时必要的光学、红外线、仪表的视频和图文信息都反映到头盔前面，使飞行员不必频繁盯着仪表；同时，炮塔和光电转塔同步随动于头盔瞄准具系统，使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步反映到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。

直-10的动力装置采两台我国自行研制的涡轴引擎WZ-9发动机，单发功率1000千瓦，最大起飞重量7吨。从最大起飞重量上看，与美国AH-1W“超级眼镜蛇”以前的AH-1系列、欧洲“虎”系列、意大利A-129直升机能够持平。低于美国的“阿帕奇”、俄罗斯的米-28、卡-50/52，以及南非的AH-2A“茶隼”，位于世界第二梯队。

直-10具有对地和对空双重作战能力。机首光电旋转塔后方配有一门23毫米单管速射航空机炮，采用外来链带驱动；武器挂架上挂载四联装导弹挂架，可挂载红箭-10反坦克导弹、TY-90空空导弹、HF-7D型90毫米火箭弹、HF-25型57毫米火箭弹。

与国外直升机相比，直-10的主要武器十分齐全。并且在最大载弹量方面与“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“虎”、A-129和米-24持平，低于美、俄现役的“阿帕奇”、米-28和卡-50/52；从红箭-10反坦克导弹8千米的射程看，已经达到“阿帕奇”的“海尔法”、米-28和卡-50/52的“旋风”导弹水平，高于欧洲直升机“霍特3”的4千米和“崔格特”LR的7千米，已经能够在对方多数轻型防空导弹射程之外发起攻击了，自身安全性得到较大提高。

直-10大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离。窄机身的面积小，雷达反射特征得到有效控制，被密集防空火炮命中概率较低。

座舱防弹玻璃可抵抗7.62毫米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前后座舱中间有防火，防弹墙，以防敌人一箭双雕。同时，飞航，武控等主要系统的冗余设计使得当一名机组成员中弹时，另一名机组成员可马上恢复对战机的操作。此外，为了降低光学特征，座舱玻璃采用了多面结构。

在最坏的情况下，直-10还有类似俄罗斯卡-50装备的弹射座椅作为最后一根救命草。

综合防御能力与美、俄、欧先进直升机排在同一档次。

总的来看，直-10的技术性能属于世界第二梯队，与欧洲A-129和美国AH-1武装直升机大致相当；与美国AH-64“阿帕奇”仍有不小的差距。

不过，作为中国人民解放军装备的第一种专业武装直升机，直-10结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖通用直升机改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲的作战能力。对我国直升机的后续发展具有重要的里程碑意义。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

喜欢的朋友，别忘了点个“赞”，还有“关注”！！！